Frankrike-baserade CMA CGM meddelade på fredagen att USA:s förslag att införa höga hamnavgifter på kinesiska fartyg kommer att påverka alla företag inom containersjöfarten avsevärt.
Office of the US Trade Representative har föreslagit att debitera upp till 1,5 miljoner dollar för kinesiskt tillverkade fartyg som anlöper amerikanska hamnar som en del av sin undersökning av Kinas expansion inom varvs-, sjöfarts- och logistiksektorerna.
"Kina bygger mer än hälften av världens containerfartyg, så detta kommer att ha en betydande inverkan på alla rederier", säger företagets finanschef Ramon Fernandez till reportrar.
CMA CGM, som kontrolleras av ordförande och VD Rodolphe Saades familj, är världens tredje största containerrederi. Fernandez noterade att företaget har betydande verksamhet i USA, driver flera hamnterminaler, och dess dotterbolag APL har tio fartyg som seglar under USA:s flagg.
På frågan om CMA CGM:s fartygsdelningsavtal, Ocean Alliance, med asiatiska partners inklusive China COSCO, sade han att det inte finns några indikationer på att alliansen skulle kunna ifrågasättas med tanke på USA:s politik.
Han avböjde att kommentera den amerikanska handelsrepresentantens förslag och väntade ett beslut i april.
Fernandez nämnde att organisationen har förutsett att de nya tullarna som president Donald Trump tillkännagav kommer att ha en viss inverkan på sjöfarten i år, vilket potentiellt kan påskynda förändringen av handelsvägar som har pågått sedan tullar infördes på Kina under Trumps första mandatperiod.
Han tillade att förra årets ökning i fraktvolymer, driven av en bråttom att skicka varor före nya tariffer, förväntas fortsätta in i början av 2025.
CMA CGM rapporterade en ökning med 7,8 % i fraktvolymer för 2024, med koncernens intäkter som ökade med 18 % till 55,48 miljarder USD.
Han noterade dock att med tanke på geopolitisk osäkerhet och riskerna för överkapacitet verkar marknadsutsikterna för i år mindre optimistiska.
Förra året absorberade störningar i Röda havet på grund av attacker från Houthi-militanter ytterligare kapacitet, eftersom många fartyg ledde runt södra Afrika.
Fernandez tillade att normal trafik genom Röda havet efter en vapenvila i Gaza kommer att förändra denna balans och kan leda till att företaget skrotar äldre fartyg.
Vår huvudsakliga tjänst:
Välkommen att fråga om priser hos oss:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat : +8617898460377
Posttid: Mar-10-2025
