Den 3 januari steg Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) med 44,83 punkter till 2505,17 punkter, med en veckouppgång på 1,82 %, vilket markerar sex veckors tillväxt i följd. Denna ökning drevs främst av handeln över Stillahavsområdet, med priserna till USA:s östkust och västkust som steg med 5,66 % respektive 9,1 %. Arbetsförhandlingarna i hamnar på östkusten i USA går in i en kritisk nedräkning, som förväntas återgå till förhandlingsbordet den 7:e; resultatet av dessa samtal kommer att vara en nyckelindikator för trender inomUSA:s fraktpriser. Efter att ha upplevt prishöjningar under nyårshelgen erbjuder vissa rederier rabatter på $400 till $500 för att säkra last, och vissa meddelar till och med stora kunder om en direkt rabatt på $800 per container.
Samtidigt,de europeiska linjernahar gått in i en traditionell lågsäsong, som visar en nedåtgående trend, där Europa- och Medelhavsrutterna faller med 3,75 % respektive 0,87 %. När 2025 närmar sig återspeglar fraktpriserna för containers tydligt oro över förhandlingarna i nordamerikanska hamnar, med priserna från Fjärran Östern till Nordamerika som ökar, medan priserna från Fjärran Östern till Europa och Medelhavet sjunker.
International Longshoremen's Association (ILA) och US Maritime Alliance (USMX) har inte lyckats nå enighet om automationsfrågor, vilket kastar en skugga över potentiella strejker i hamnar på östkusten i USA. Logistikoperatörer påpekar att eftersom båda sidor fortfarande är splittrade när det gäller automatisering, ju närmare det kommer till månnyåret, desto större kan de potentiella prisökningarna bli. Om förhandlingarna med hamnarbetare blir framgångsrika den 7:e kommer hotet om strejker att avlägsnas, och marknadsräntorna kommer att återvända för att återspegla förändringar i utbud och efterfrågan. Men om förhandlingarna haltar och en strejk inleds den 15 januari kommer det att uppstå kraftiga förseningar. Om strejken varar i mer än sju dagar kommer fraktmarknaden från nyår till första kvartalet inte längre att vara under lågsäsong.
Fraktjättarna Evergreen, Yang Ming och Wan Hai tror att 2025 kommer att vara fullt av osäkerheter och utmaningar för den globala sjöfartsnäringen. När förhandlingarna med hamnarbetare på östkusten når en kritisk tidpunkt har dessa företag börjat utarbeta planer för att justera fartygshastigheter och förläggningsscheman för att mildra effekterna av potentiella strejker på sina kunder.
Dessutom rapporterar branschinsiders att när årsskiftet närmar sig och fabrikerna börjar stänga för semestern,rederierbörjar sänka priserna för att lagra last för den långa vårfesthelgen. Till exempel har Maersk och andra företag sett onlinekurser för europeiska rutter i mitten till slutet av januari sjunka under $4 000-gränsen. När det nya året närmar sig kommer lagerpriserna att fortsätta att minska och rederier kommer att minska tjänsterna för att minska kapaciteten och stödja prissättningen.
Trots stigande priser på USA-linjerna har påverkan av rabatter från rederier gjort att deras prishöjningsplaner inte har förverkligats fullt ut. Oron över en potentiell strejk på östkusten fortsätter dock att ge stöd, särskilt eftersom priserna på västkusten har sett betydande ökningar, till stor del gynnats av lastförskjutningar från östkusten. Arbetsförhandlingarna på östkusten förväntas återupptas den 7:e, vilket kommer att avgöra om den uppåtgående trenden i amerikanska fraktpriser kommer att fortsätta.
Vår huvudsakliga tjänst:
·One Piece Dropshipping från utomlands lager
Välkommen att fråga om priser hos oss:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Posttid: 2025-07-07
