Enligt Shanghai Shipping Exchange låg Shanghai Export Container Composite Freight Index den 22 november på 2 160,8 poäng, en minskning med 91,82 poäng från föregående period. China Export Container Freight Index låg på 1 467,9 poäng, en ökning med 2 % från föregående period.
Drewrys World Container Index (WCI) sjönk med 1 % vecka för vecka (fram till den 21 november) till cirka 3 413 USD/FEU, en minskning med 67 % från pandemitoppen på 10 377 USD/FEU i september 201 och 140 % högre än genomsnittet före pandemin 2019 på 1 420 USD/FEU.
Drewrys rapport påpekade vidare att årets genomsnittliga sammansatta index per den 21 november var 3,98 USD/FEU, 1 132 USD högre än den 10-åriga genomsnittskursen på 2 848 USD/FEU.
Bland dem såg vi att rutterna med avgång från Kina såg Shanghai-Rotterdam öka med 1% till 4 071 USD/FEU jämfört med förra veckan, Shanghai-Genua steg med 3% till cirka 4 520 USD/FEU, Shanghai-New York till 5,20 USD/FEU och Shanghai-Los Angeles sjönk med 5% till 4 488 USD/FEU. Drewry förväntar sig att räntorna kommer att ligga kvar nästa vecka.
De specifika ruttpriserna är följande:
Den senaste upplagan av Baltic Exchanges Freightos Container Freight Index (från och med den 22 november) visar att det globala containerfraktindexet nådde 3 612 USD/FEU.
Förutom en liten ökning av andelen från Asien till Medelhavet och Nordeuropa, minskade andelen från USA:s västkust till Asien med 4 % och från Asien till USA:s östkust med 1 %.
Dessutom, enligt branschkännare, minskade fraktpriserna på nästan alla rutter denna vecka. Anledningen är att utbudet minskade under nationaldagsveckan på grund av minskade avgångar, och den tre dagar långa strejken på den amerikanska östkusten omdirigerade en del gods till den amerikanska västkusten, vilket drev upp priserna på den amerikanska västkusten. Men när vi går in i november har utbudet av avgångar återgått till det normala, men varuvolymerna minskade, vilket har lett till en korrigering av priserna på den amerikanska västkusten.
Å andra sidan har leveranserna för e-handelssäsongen Double 11 tagit slut, och marknaden går nu in i den traditionella lågsäsongen. Det återstår att se om marknaden kommer att uppleva en topp i efterfrågan från mitten av till före vårfestivalen. Samtidigt är framstegen i förhandlingarna mellan hamnarbetare på den amerikanska östkusten angående automatisering av dockutrustning, förändringar i tullpolicyn efter invigningen och det tidiga månnyåret i år, vilket medför längre stilleståndstid i fabriken, alla faktorer som kan påverka fraktmarknaden.
Inför osäkerheter som hotet om tullar från Trump, den kommande vårfestivalens topp och potentiella hamnstrejker är den globala sjöfartsmarknaden full av osäkerheter. I takt med att fraktpriserna fluktuerar och efterfrågan förändras måste branschen noggrant övervaka marknadsdynamiken för att flexibelt anpassa strategier för att möta de kommande utmaningarna och möjligheterna.
Vår huvudsakliga tjänst:
·Dropshipping i ett stycke från utlandet
Välkommen att fråga oss om priser:
Kontakta:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Publiceringstid: 4 december 2024
