Enligt Shanghai Shipping Exchange, den 22 november, stod Shanghai Export Container Composite Freight Index på 2 160,8 poäng, ned 91,82 poäng från föregående period; China Export Container Freight Index stod på 1 467,9 poäng, en ökning med 2% från föregående period.
Drewrys World Container Index (WCI) föll 1% vecka-på-vecka (till 21 november) till cirka $ 3413/FEU, en minskning med 67% från Pandemic Peak på $ 10 377/FEU i september 201 och 140% högre än det pre-pandemiska genomsnittet 2019 på 1 420 dollar/FEU.
Drewrys rapport påpekade vidare att från och med den 21 november var årets genomsnittliga sammansatta index $ 3,98/FEU, 1 132 dollar högre än den 10-åriga genomsnittliga räntan på $ 2 848/FEU.
Bland dem såg rutterna som avgår från Kina Shanghai-Rotterdam öka med 1% till $ 4 071/FEU jämförde förra veckan, Shanghai-Genoa stiger med 3% till cirka 4 520 $/FEU, Shanghai-New York till $ 5,20/FEU, och Shanghai-Los Angeles sjunker med 5% till $ 4,48/FEU. Drewry förväntar sig att räntorna kommer att förbli nästa vecka.
De specifika ruttpriserna är följande:
Den senaste upplagan av Baltic Exchange's Freightos Container Freight Index (från och med 22 november) visar att Global Container Freight Index nådde 3 612 $/FEU.
Förutom en liten ökning av priserna från Asien till Medelhavet och norra Europa, sjönk priserna från USA: s västkust till Asien med 4 och från Asien till USA: s östkust med 1%.
Enligt branschinsiders minskade dessutom fraktnivåer över nästan alla rutter denna vecka. Anledningen är att utbudet under den nationella veckan minskades på grund av minskade seglingar, och den tre dagar långa strejken i USA: s östkust avledde några gods till USA: s västkust och ökade priserna på USA: s västkust. Men när vi går in i november har utbudet av segling återgått till det normala, men volymen av varor minskade, vilket ledde till en korrigering av priserna på USA: s västkust.
Å andra sidan måste frakten för den dubbla 11 e-handelssäsongen till slut, och marknaden går nu in i den traditionella lågsäsongen. Det återstår att se om marknaden kommer att uppleva en topp efterfrågan från mitten till före vårfestivalen. Samtidigt är framstegen i förhandlingarna mellan dockarbetare i USA: s östkust om automatisering av dockningsutrustning, förändringar i tullpolitiken efter invigningen och det tidiga månnyåret i år, som ger längre fabriksstopp, alla faktorer som kan påverka sjöfartsmarknaden.
Inför osäkerheter som hotet om tullar från Trump, den kommande vårfestivalens topp och potentiella hamnstrejker är den globala sjöfartsmarknaden full av osäkerheter. När fraktfrekvensen flukt och efterfrågar förändringar måste branschen noggrant övervaka marknadsdynamiken för att flexibelt anpassa strategier för att möta de kommande utmaningarna och möjligheterna.
Vår huvudtjänst:
·One Piece Dropshipping från Overseas Warehouse
Välkommen att fråga om priser med oss:
Kontakta:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp ： +86 13632646894
Telefon/WeChat: +86 17898460377
Posttid: dec-04-2024
