Nyheter - Inom 24 timmar efter sänkningen av tullarna mellan Kina och USA höjde rederierna gemensamt sina linjefraktpriser för USA med upp till 1500 dollar.

Policybakgrund

Den 12 maj, Pekingtid, tillkännagav Kina och USA en ömsesidig sänkning av tullarna med 91 % (Kinas tullar mot USA ökade från 125 % till 10 % och USA:s tullar mot Kina ökade från 145 % till 30 %), vilket träder i kraft den 14 maj.

Rederiet höjer priserna snarast

Reaktion inom 24 timmar:

Matson Shipping: Från och med den 22 maj kommer priset på stora containrar från Shanghai/Ningbo/Xiamen till USA att öka med 1500 dollar.

ETT: I maj ökade priset på stora containrar från USA med 1000 dollar, och en ytterligare PSS-avgift på 2000 dollar kommer att debiteras den 21 maj.

EVA-frakt (EMC): Från 15 till 31 maj ökade priset på stora containrar på den amerikanska västkusten med 700 dollar (och nådde 3100 dollar).

Medelhavsfrakt (MSC): Från och med den 1 juni kommer PSS-tillägget att vara 1 600–2 000 dollar, och containern på den amerikanska västkusten kommer att nå 6 000 dollar.

Hapag Lloyd: Det nuvarande priset för bashamnen på USA:s västkust har angetts till 6 000 dollar.

HMM、COSCO Shipping: Ökning med 800–1000 dollar från och med den 15 maj.

Jämförelse av prisökning

Riktvärde för stora containers på amerikanska västkusten (10 maj): 2347 dollar

Ökning med 1500 USD → Engångshöjning på 64 %

Junikurs på 6000 dollar → Ackumulerad ökning på 156 % på två veckor

marknadspåverkan

Den främsta orsaken till prisökningen är att rederierna förutspår att sänkningen av tullar kommer att utlösa en våg av exportbokningar, vilket kommer att driva upp fraktpriserna.

Kortsiktig trend: Fraktraterna i västra USA har gått in i ett skede av "galen återhämtning", med intensiv implementering av tilläggsavgifter som intensifierar fluktuationerna.

Välj WAYOTA internationell fraktFör säkrare och effektivare gränsöverskridande logistik! Vi fortsätter att övervaka detta ärende och kommer att ge dig de senaste uppdateringarna.